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原题目:三菱重工爆产能,4天首飞两架F-35隐形战机,年度设计已完成33%

前几天也就是本月19日,日本三菱重工小牧南工厂乐成首飞2021年度第一架组装的F-35A隐形战斗机,我们写过一篇文章报道过此事《三菱传来新新闻,第23架F-35A一飞冲天,未受美军负面影响》。当天首飞的战机编号是19-8724,是日本第23架F-35A隐形战斗机,那时笔者还好奇为什么编号为19-8723的F-35A战机还没有新闻,编号19-8724的战机先首飞。厥后查询日本方面的新闻,原来19-8723号战机由于手艺缘故原由,不得不推迟首飞时间。

就在外界不怎么关注的情况下,昨天也就是2021年2月22日,三菱重工小牧南工厂又传来新新闻,一架编号19-8723的F-35A隐形战斗机一飞冲天,这是日本航空自卫队第24架F-35A隐形战斗机。短短4天时间里,三菱重工小牧南工厂首飞两架F-35A隐形战斗机,这个速率太惊人了。相比于印度某航空工业公司,2020年度一整年时间仅首飞两架LCA辉煌轻型战斗机,三菱重工小牧南工厂是不是太强了一些。

19-8723的F-35A隐形战斗机是2021年度,三菱重工小牧南工厂年度组装设计中的第2架,凭据条约今年小牧南工厂要首飞6架F-35A隐形战斗机,今年2月份还没有过完,就已经完成33.33%的年度目的,从这里可以看到这个工厂的产能有所保留。若是资金没有问题,美国方面提供的零部件没有问题,那么三菱重工小牧南工厂一年生产数十架F-35A隐形战斗机也不是大问题。

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上世纪80年代,组装生产F-15J/DJ战斗机更高峰的时刻,三菱重工具备这样的能力。然而由于F-35A战机造价昂贵,现在这个时期,不管是美国照样日本的军工厂也不能为所欲为,想生产若干就生产若干,每年的详细数目都要跟设计和实际情况而来,例如去年美国由于疫情的缘故原由,年度生产的F-35A战机就低于年度目的。

关于三菱重工的生产进度对照新鲜,理论上年产6架F-35A隐形战斗机,我们一样平常是下半年是首飞高峰期,而日本一样平常是上半年。以2019年为例,从2019年2月5日更先到2019年4月4日,两个月的时间里,三菱重工首飞3架F-35A隐形战斗机,其中当年度第1架和第2架战机首飞时间相隔2天,以是推测再过一个多月,本年度第3架F-35A隐形战斗机应该也要首飞。凭据近几年日本网友拍摄到的图片,日本组装的F-35隐形战斗机外观工艺水平与美国洛马公司险些处于统一水准。

关于日本三菱重工小牧南工厂组装生产的F-35A隐形战斗机的国产化率有多高,现在官方并没有准确数据,然则凭据意大利航空工厂的资料,日本三菱重工小牧南工厂准确说就是一个总装厂。F-35A隐形战斗机大量零件和部件都是来自全球多个国家的航空工业公司,日版F-35A隐形战斗机上日本制造的零部件少得可怜。以是对于日本五代机的生产能力没有必要作过高地估量。

不外对于日本航空自卫队第二批105架F-35A/B战机照样要高度关注,在完成第一批42架F-35A战机的订单后,后续105架F-35A/B隐形战斗机将装备到其他基地,其中许多基地离我国的沿海地区很近,数十架F-35A战机的机群,照样要值得我们重视,日本航空自卫队陆续生产更多的F-35A隐形战斗机,应该能给我们提个醒。

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