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filecoin fla(www.flacoin.vip):台商调产线 3年内逾半想回流 第1张 外贸协会董事长黄志芳昨与美国在台协会AIT处长郦英杰配合揭晓《供应链重组领航舆图》,观察显示台商未来3年内有意调整产线结构比例增添。

面临美中商业战、新冠肺炎袭击,外贸协会与美国在台协会AIT昨配合揭晓「供应链重组领航舆图」。新书并做了首份疫后「供应链结构现况观察」,显示未来3年,海内厂商有意调整产线结构的比例破4成,逾越商业战时期,其中跨越半数想回流台湾增产,其次是到越南与中国。

《供应链重组领航舆图》新书由经济部次长陈正祺,AIT处长郦英杰、外贸协会董事长黄志芳配合出席揭晓。书中剖析未来10年全球经济生长,并整理出北美、拉美、非洲、欧洲、南亚、中东、东南亚与中国等8大区域制造中央调整概况,指导我国产业进入供应链新时代。

越南与中国仍具吸引力

最主要的是,做了疫后首份「供应链结构现况观察」,观察显示2019到2020年,共有36%厂商举行生产线调整,其中28%选择回台,其次是越南与中国中国。

至于未来3年,有意举行生产调整的业者上升至43%,比商业战时期更高。其中想回流台湾比例竟然窜升至53%,已经由半。第2、3名选择照样越南与中国,但比例12%、8%,各比前2年下降5与6个百分点。而台美关系火热的气氛时刻,想赴美投资结构的比例也由已往的3.3%,走升至4.7%。

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看好资通及汽配零件

以产业来看,未来3年,上市柜大公司想举行调整比例最高的是「资通与视听产物」,高达57%,接续为「机械与零组件」、「电子零组件」。至于中小企业,结构意愿最强的是「汽配零件」,快要6成,其次为「纺织」与「机械与零件」。

贸协示意,观察显示不管大型企业照样中小企业,增添台湾生产战略都是首选,对越南仍有偏好,另也可看出不少台湾企业对中国市场照样具依赖性。

贸协结构美国电巴商机

郦英杰更指出,这份讲述凸显未来在推动并落实全球供应链韧性时,台湾公司能够饰演主要角色。他强调,只要美台配合互助,就能想出种种创新解决方案,因应全球供应链韧性的迫切挑战,现在正是美台关系有史以来最坚实的时刻。

面临美国总统拜登提出高达2.3兆美元基础建设计画,光在电动车产业,就要汰换65万辆燃油公务车、布下50万个充电桩。黄志芳强调,这对台湾产业是异常好的时机,贸协已与海内制造电动巴士的业者最先互助,将以整体战方式率领结构美国电巴商机。

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