体坛周报全媒体特约记者 茅为安

凭据已经确定的放置,下周末米克·舒马赫将在阿布扎比大奖赛的第一节演习里,驾驶哈斯赛车进场,之后他会加入面向年轻车手的季后测试。

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明年米克的第一任F1队友将是同为新秀的马泽平(仍需要通过最后一轮F2竞赛来锁定超级驾照)。在某种程度上,这位年轻的俄罗斯车手在赛道上是升级版的科维亚特,状态好的时刻能够强势获胜,固然驾驶气概也继续了战斗名族的凶悍传统。不外,俩人在2013和2014年加入TonyKarts时就效力统一支车队,是队友也是对手,然后又在F2赛场较量,直到现在运气又交织在一起。

此前业内普遍以为,米克·舒马赫升入F1的话,应该会加入阿尔法·罗密欧,思量其与法拉利的慎密关系,而且他去年就驾驶了阿尔法赛车举行测试,原本也计划在纽伯格林的周五演习里进场,但因天气原因而作罢。然则,当阿尔法决议留下莱库宁和法拉利替补车手吉奥维纳兹之后,哈斯作为另一支法拉利阵营的车队,就成了唯一合理的选择。

无论如何,年轻的舒马赫成为勒克莱尔之后,第二位从法拉利赛车手学院结业的车手。虽然与哈斯签署了“多年”协议,但他仍是法拉利人。无论是否只是巧合,明年将投奔法拉利的塞恩斯,与车队签署的合约正好为期两年。在“舒马赫”回归了F1之后,谁不希望再进入下一个阶段“舒马赫”为法拉利竞赛。

虽然没有直接言明,然则谁都知道,米克的终极目标自然是坐进那辆红色的赛车。“我的旅程才刚刚开始。我异常自满能够在明年代表哈斯竞赛,我希望我们能够一起打造些成就出来。显然从2019年头我就与法拉利赛车手学院互助,两年来学到了许多。若是没有他们,现在我不会坐在这里,这份乐成是我欠他们的。我期待在明年继续与他们共事。”

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